Nyheter

Debut för i år! På fredagen den 25/4 avgick resan mot Strängnäs kl19.00. Vi anlände på Strängnäs motorstadion kl06.30 på lördagsmorgonen. Vi lastade ut och gjorde bilen redo för träning. Jag gjorde några teststarter på plattan för att rensa däcken, 4500rpm var ett lämpligt varvtal på torrt kom jag fram till. Jag startade och det for ganska bra tyckte jag. Lite problem med att hitta handbromsen som vi flyttat, men annars gick det bra. Jag åkte in i depån för att tanka och åkte till starten igen. Jag fick till en bra start och bmw`n for som ett spjut på ettan och när jag la i tvåan så varvade motorn bara till och det slutade att driva. Nu vill jag inte skriva vad jag tänkte, men att det var lådan som felade det var jag säker på. Teamets duktiga mekaniker Urban och Nicklas skruvade loss lådan och vi öppnade locket bara för att konstatera att en del av bottenstocken i lådan definitivt inte satt där den skulle. Tur för mig var att Nils Larsson från Piteå var med och han ringde till Ludde som tillverkar lådorna och har verkstan 5mil bort. Ludde svara att det var bara att komma. Vi letade efter en bil för att kunna ta oss dit och vi hade den enorma turen att få kontakt med Tommy Karlsson och hans nära och kära som ordnade så att vi fick låna deras bil. Tusen tack till er, ni räddade helgen. Väl framme hos Ludde (Lars Davidsson) så fixade Ludde fram prylarna vi behövde utan problem under en helgdag då han säkert skulle göra annat, Tack även till dig Ludde. När vi väl fått grejorna så satte Nisse ihop lådan och jag kunde åka tillbaka och låta mekarna monter tillbaka lådan. Söndagen: Parallellracet! Vädret var inte det bästa, men det var lika för alla. Vi ställde in bilen för blötföre och satte på skurna slicks. Jag körde första omgången mot Peter Bergström och jag kunde vinna bägge omgångarna då han hade problem med inställningen på bilen. Mina tider räckte för att kvala in som näst snabbaste bil bland dom 12 som gick vidare. Sen gällde det att vara bland dom 6 snabbaste och jag hade ruskiga siktproblem då fläkten på rutan inte orkade hålla rutan öppen, men jag klarade mig vidare som sjätte och sista bil. Väl i finalen så flöt det på bra men när jag sladdade in i en vattensamling så dog motorn bort, och jag höll mot sidan för att bryta. Men motorn startade till igen och jag försökte åka ikapp den förlorade tiden vilket resulterade i en snurrning och segerchanserna var borta. Jag åkte ut i andra omgången för att försöka att åka till en bra tid i finalen och det gick bra då jag fick till en tid som var jämförbar med dom snabbaste. Om jag summerar helgen så är jag kanon nöjd. Bilen fungerar bra i både torrt och blött och starterna känns väldigt bra. Motorn är den bästa som jag provat, stark och effekten kommer tidigt. Jag vill även tacka alla som hjälp mig under helgen och Strängnäs AMS som vädret till trotts gjorde ett kanonbra arrangemang och ett väldigt trevligt bemötande. Vi syns och höres snart med varma motorsportshälsningar. Team Fredrik Tiger Rallycross PS: Vann gjorde Anders Avelin efter en mycket fin körning. 2:a Blev Christer Johansson 3:a Benny Isberg 4:a Lars Jonsson 5:a Roy "Notte" Olsson. Efter en kanonstyrning med sin "gamla" Volvo 240. 6:a Fredrik Tiger Efter en fantomstyrning med sin nya och dyra BMW. Ha det gött alla./FT

Tjena! Nu laddar vi för Strängnäs. Luftfiltret är på plats och bussen är lastad, så kl16.30 idag så drar vi vidare. Vi gjorde en testkörning av bussen för att kolla att allt var ok efter cykelpumpsbyte (Stötdämpare), det verkar kanonbra med dom nya koni dämparna fram. Bussen går kanonstabilt. Jag återkommer med en rapport hur det gått i Strängnäs på Måndag om vi tagit oss hem som beräknat. Ha det gött./FT

Hallå! Nu i påsk har man inte jobbat ihjäl sig, men lite nytta har vi gjort. Vi har nämligen försök få till axelavståndet som det skall vara på BMW`n. Efter lite knåpande så är nu axelavståndet inom gränsen vad det får vara. Ikväll byter vi stötdämpare på bussen och gör den klar för resan ner till Strängnäs. Luftfiltret har ännu inte kommit mig tillhanda. Jag har dock pratat med en BMW kollega (Johan Wärnbring) och han lovade att jag skulle få låna hans luftfilter, ett stort tack till honom som gör det möjligt för oss att åka till Strängnäs. Behöver jag nämna att plattan till luftfiltert gjuts i kolfiber

Hello! I helgen har vi bara bedrivit putsningsverksamhet på bilen. Det enda mekaniska vi gjorde och det tog hela Söndagen var att demontera plattan som sitter mellan tratten och spjällhuset. Detta för att det skall gå fort att bygga dit plattan för det nya luftfiltret. Det var ett projekt som höll på att göra mig tokig, det visade sig att det var svarvat en avsatts i spjällhuset som var 8cm lång, tratten var tryckt in i spjällhuset men det som var värre var att tratten även var bestrykt med limmar och tätar. Det resulterade i att det inte gick att rubba tratten överhuvudtaget. Så det blev till att klippa sönder hela plattan för att få loss trattarna, och den nya plattan för det nya luftfiltert kommer jag att få göra tvådelad för trattarn går inte att få loss DET LOVAR JAG. Ha det gött så syns vi kanske i Strängnäs 26-27/4./FT

Hej! Nu i helgen så har jag tagit det lite lugnt och varit lite familjär. På Söndag tog jag dock ett litet ryck och gjorde klart det sista på bilen som jag kunde göra. Det som nu är kvar på bilen är att få dit ett luftfilter och det beräknas komma under veckan. Nu skall jag börja plasta upp delar till hela bilen så att jag har ett lager klar till säsongen. Håller även på och kollar upp ett pris på en reservstyrväxel och reservfjäderben fram. Det kan nog behövas med tanke på att det blir så mycke tävlande under sommaren och därmed en viss åtgång på material. Har även låtitn motorn gå en hel del på tomgång för att den skall "lossna" lite och börja gå lättare inför testen i Strängnäs den 26-27/4-03. Jag kan bara säga det igen den går grymt nu, så jag ser verkligen fram mot sommarsäsongen. Vi höres snart./FT

Hej igen! När man börjar titta på nyheterna man skrivit så får man fundera om jag alls har klarat grundskolan. Stavningen är kass, Jag har inte gjort några mekar ryck på bilen och det blir nog inte något mera förrän till helgen. Har dock varit ut och gjort några starter på asfalt och du milde miljon vad han går. motorn är ffruktansvärt stark och rapp, mot att tidigare startat på 6300rpm så kan jag göra som norrmannen K.A Smerud, jag startar på 2500rpm släpper kopplingen och biljä....eln skenar iväg. Skall färdigställa allt och testa lite mera i helgen. Kör försiktigt och simma lungt. Höres /FT