Nyheter

Skruva, skruva och skruva. Har idag monterat i motorn och kopplat all el. Just nu håller jag på och bygga om bränslesystemet och det är väldigt trångt, det blir massor av special för att få den nya bränslepumpen på plats men det ska nog gå bra. Farsan har gjort i ordning en komplett plastsats och den ska vi lackera under veckan. Ska försöka ha allt klart till helgen så vi då kan göra färdigt bilen. Det tar massor av tid att få ordning på rambenen bak som vi fått dra till i riktbänken men det löser sig nog.
Ha det.
//FT

Hej igen! Vi har nu gjort en massa kontroller på bilen och hittat felet, tyvärr så kostar det en kolvsats igen. 3st av dom nya kolvarna är förstörda bara 1st går att använda.
Felet är bensinpumpen för att motorn skall få rätt bränsle behöver den pumpa ca 2L i minuten men med 5bar tryck så pumpar den bara 1.1liter. När vi ställer ner trycket till 4 bar pumpar den 2.1L. Vi har kollat tryck men inte flöde och det är ju med facit i hand en jättemiss. Andra har ju åkt flera år med denna inställning men när jag börjar då går det naturligtvis sönder.
Som jag skrev tidigare så är felet på kopplingen att nitarna i centrumet släppt, varav 2st lossnat helt och lagt sig mellan lamellen och kopplingen. Ny lamell är beställd men kolvar är det värre med.
Det är bara att bryta ihop och komma igen.
//FT

Vi är nog inte överens med kolvarn vilken motor vi än åker med, det är balkbrott på 2st kolvar så det är helt otroligt att motorn gick som den gjorde i Strängnäs. Nu måste vi göra en ordentlig koll om det är själlägesgivaren, bränslepumpen som vad det nu är som är problemet.
Problemet med kopplingen var att alla nitar på lamellcentrumet har lossnat samt att 2st lossnat helt, det var problemet med kopplingen. Den hade nog inte hållt ett varv till och centrumet måste bytas då det ser bedrövligt ut.
//FT