fredag, juni 27, 2003
Rallycross SM Kalix
Efter 2st kanontävlingar 2a i A-finalen i Tomelilla och seger i Films i Evo-cupen så kändes det kanonroligt att få åka på hemmaplan. På fredagen fick vi köra träning 2gånger. Första träningspasset så gick jag ut lugnt för att sedan öka tempot men på det tredje varvet när jag kom ut genom velodromen så small det till i lådan och det slutade att driva. Det blev till att repa och det visade sig att det var ingående axeln i lådan som gått av. Vi fick skicka farsan till Piteå så att Nisse kunde montera in gängbussningar i sprängkåpan, för det hade slagit loss struten till urtrampningslagret. Vi blev också tvungna att byta lameller då dom blivit skeva när axel krökt sig. Mitt suveräna Team fixade problemen på fredagsnatten
Tidsträning på lördag. Gick jag ut och kände mig för att allt fungerade och det gjorde det men jag fick inget flyt i körningen, bilen svarade inte upp som jag var van att den brukar göra. Vi gjorde några justeringar inför första kvalet.
Första kvalet: Fick inte till starten så jag kom ut som fyra. Jag åkte för fort i alternativspåret och gled ut men kunde ändå genom alternativspåret ta mig upp på en tredje plats, men flytet i körningen fanns inte. Kändes som att jag försökte överköra bilen det gick brett och så brukar inte jag köra. Det blev en nionde tid i omgången och vi försökte justera om lite inför kvalomgång 2 för att försöka hitta farten.
Andra kvalet: Ingen lysande start ut som trea och under heatet så fick jag inte upp någon fart utan bilen uppträde konstigt och det gick inte att få fäste. Det gjorde att man började överköra bilen för att få en tid och det resulterade i att man började göra en massa missar. Det blev en åttonde tid i omgången vilket jag inte var riktigt nöjd med.
Tredje omgången: Så ställde vi om fjädringen lite mera radikalt. Bilen startade bättre och jag kom ut som trea bakom Perra och KG. KG tog alternativet och jag jagade på stenhårt bakom Perra men väl inne i velodromen så fick jag punktering och det var bara till att parkera. Efter en massa strul så räckte mina tider till en plats i första led i C-finalen. I samma led stod Ulf Blomster från Kalix. Vi justerade om bilen lite till inför finalen.
C-final: Kände att justeringarna började ge resultat och jag kunde ta starten och jag låg på ganska hårt och bilen kändes bättre men inte riktigt bra. Jag tog alternativet på det fjärde varvet och kom ut i ledning, bakom stressade Ulf Blomster på men jag kunde hålla undan och vinna c-finalen. In i depån och tanka och göra oss färdig inför b-finalen.
B-final: Stod jag i tredje led tillsammans med Tony Croon. Jag tog det medvetet lugnt i starten och försökte se om det skulle bli någon lucka. Det kom ingen lucka men tre bilar valde att ta alternativet på första varvet. Jag ökade tempot och kunde komma ikapp Urban Bergström och Jimmy Holmqvist. På tredje varvet tog Urban och Jimmy alternativet och jag kunde gå upp i ledning, men på det fjärde varvet när jag kom in i första böj så gick det lite för brett och Urban kom ikapp. Nu kanske jag gjorde en liten miss men jag tog alternativet och ramlade ner till en femteplats. När vi kommer ut genom velodromen och upp mot högerkurvan på krönet, så krokar tre bilar ihop och jag kan smita förbi till en slutlig tredjeplats i b-finalen.
Summering: Med tanke på hur helgen började och problemen med bilen som mina suveräna mekaniker fixade så är jag väldigt nöjd med helgen. Efter tävlingen resonerade vi ihop oss och kunde efter lite skruvande så hittade vi felet på bilen. Det visade sig att trycket i velodromen hade gjort att fjäderpaketet säckat ihop på vänster sida. Detta gjorde att bilen hela tiden bottnade och tappade fäste, även i starterna. Stötdämparna och fjädrarna är nu skickad på renovering och det som är slitet skall bytas. Sedan kan man som förare och medlem i Kalix MK känna sig fruktansvärt stolt för ett av dom bästa arrangemang som jag någonsin varit på. En riktigt stor ros till alla som slitit med att få till ett sådant SM arrangemang. Tack även till alla som hjälpt mig med servering till sponsorer och jag hoppas att alla sponsorer/medarbetare har haft en trevlig helg.
Tidsträning på lördag. Gick jag ut och kände mig för att allt fungerade och det gjorde det men jag fick inget flyt i körningen, bilen svarade inte upp som jag var van att den brukar göra. Vi gjorde några justeringar inför första kvalet.
Första kvalet: Fick inte till starten så jag kom ut som fyra. Jag åkte för fort i alternativspåret och gled ut men kunde ändå genom alternativspåret ta mig upp på en tredje plats, men flytet i körningen fanns inte. Kändes som att jag försökte överköra bilen det gick brett och så brukar inte jag köra. Det blev en nionde tid i omgången och vi försökte justera om lite inför kvalomgång 2 för att försöka hitta farten.
Andra kvalet: Ingen lysande start ut som trea och under heatet så fick jag inte upp någon fart utan bilen uppträde konstigt och det gick inte att få fäste. Det gjorde att man började överköra bilen för att få en tid och det resulterade i att man började göra en massa missar. Det blev en åttonde tid i omgången vilket jag inte var riktigt nöjd med.
Tredje omgången: Så ställde vi om fjädringen lite mera radikalt. Bilen startade bättre och jag kom ut som trea bakom Perra och KG. KG tog alternativet och jag jagade på stenhårt bakom Perra men väl inne i velodromen så fick jag punktering och det var bara till att parkera. Efter en massa strul så räckte mina tider till en plats i första led i C-finalen. I samma led stod Ulf Blomster från Kalix. Vi justerade om bilen lite till inför finalen.
C-final: Kände att justeringarna började ge resultat och jag kunde ta starten och jag låg på ganska hårt och bilen kändes bättre men inte riktigt bra. Jag tog alternativet på det fjärde varvet och kom ut i ledning, bakom stressade Ulf Blomster på men jag kunde hålla undan och vinna c-finalen. In i depån och tanka och göra oss färdig inför b-finalen.
B-final: Stod jag i tredje led tillsammans med Tony Croon. Jag tog det medvetet lugnt i starten och försökte se om det skulle bli någon lucka. Det kom ingen lucka men tre bilar valde att ta alternativet på första varvet. Jag ökade tempot och kunde komma ikapp Urban Bergström och Jimmy Holmqvist. På tredje varvet tog Urban och Jimmy alternativet och jag kunde gå upp i ledning, men på det fjärde varvet när jag kom in i första böj så gick det lite för brett och Urban kom ikapp. Nu kanske jag gjorde en liten miss men jag tog alternativet och ramlade ner till en femteplats. När vi kommer ut genom velodromen och upp mot högerkurvan på krönet, så krokar tre bilar ihop och jag kan smita förbi till en slutlig tredjeplats i b-finalen.
Summering: Med tanke på hur helgen började och problemen med bilen som mina suveräna mekaniker fixade så är jag väldigt nöjd med helgen. Efter tävlingen resonerade vi ihop oss och kunde efter lite skruvande så hittade vi felet på bilen. Det visade sig att trycket i velodromen hade gjort att fjäderpaketet säckat ihop på vänster sida. Detta gjorde att bilen hela tiden bottnade och tappade fäste, även i starterna. Stötdämparna och fjädrarna är nu skickad på renovering och det som är slitet skall bytas. Sedan kan man som förare och medlem i Kalix MK känna sig fruktansvärt stolt för ett av dom bästa arrangemang som jag någonsin varit på. En riktigt stor ros till alla som slitit med att få till ett sådant SM arrangemang. Tack även till alla som hjälpt mig med servering till sponsorer och jag hoppas att alla sponsorer/medarbetare har haft en trevlig helg.