torsdag, juli 31, 2003
Evocupen Piteå
Träningen: Bilen kändes kanonbra på träningen med den nya fjädringen, det som var svårare var att få till starterna på ett bra sätt.
Första kvalet: Ingen bra start och jag kom ut som trea och tänkte försöka öka tempot men det blev svårt då det dammade någonting kopiöst vilket gjorde att jag inte såg banan. Dessutom drog det upp sand på asfalten i kurva ett och två. och det blev nästan omöjligt för oss i sista heatet att få till en tid då det var mest sand av alla omgångar på asfalten. Jag fick till slut en elfte tid i omgången.
Andra kvalet: Ut som trea bakom Ulf Blomster och Jörgen Larsson. Jag kunde genom alternativspåret och att bilen gick kanonbra på banan avancera genom fältet och vinna heatet på omgångens tredje tid. Vi försökte nu göra lite ändringar på bilen med mera vikt bak och justering av fjädringen.
Tredje kvalet: Ut som trea bakom Jens Lundqvist och John Stenvall. Jag fick problem med att dörren på passagerarsidan öppnades hela tiden, det gjorde att jag tappade fokus och kunde inte hålla en nog högt tempo. Jag slutade med en sjätte tid in omgången. Fjärde kvalet: Samma problem med starten och en femte tid i omgången. Det var inte riktigt vad jag tänkt mig men det blev tillslut jag som gick in som förste man i B-finalen.
B-Finalen: Samma start som ovan men jag kunde smita om på inner och komma ut som tvåa bakom Johan Stenvall. När vi närmande oss alternativspåret så titta jag i bakspegeln och såg ingen bil bakom mig, så jag tänkte att nu tar jag alternativet. Det enda problemet var att det var en bil bakom mig men jag såg inte den för dammet. Så när jag kom ut från alternativet så låg Per Erik Israels mellan mig och Johan. Jag stötte på Per Erik flera gånger och till slut gjorde han en miss så jag kunde åka förbi men då hade redan Johan tagit alternativet och fått en lucka. Jag ökade tempot och kom ikapp Johan men han åkte taktiskt och snyggt och jag stötte på honom några gånger men det räkte inte riktigt till. Team Tiger Rallycross gratulerar Johan till segren i B-finalen och KG Lindkvist till segern i A-Finalen. Sist men inte minst så måste vi gratulera segraren i 2400 den goa lilla gubben Kecke Lundgren som gjorde en kanonstyrning i helgen.
Sammanfattning: Den nya fjädringen fungerade kanon bra på banan men det inte alls i starten. Vi har nu repat bilen och kommer att åka ut på Kalix motorstadion på fredagsmorgonen för att justera till chassit för starter. Hur det faller ut får alla se i Älvsbyn.
Första kvalet: Ingen bra start och jag kom ut som trea och tänkte försöka öka tempot men det blev svårt då det dammade någonting kopiöst vilket gjorde att jag inte såg banan. Dessutom drog det upp sand på asfalten i kurva ett och två. och det blev nästan omöjligt för oss i sista heatet att få till en tid då det var mest sand av alla omgångar på asfalten. Jag fick till slut en elfte tid i omgången.
Andra kvalet: Ut som trea bakom Ulf Blomster och Jörgen Larsson. Jag kunde genom alternativspåret och att bilen gick kanonbra på banan avancera genom fältet och vinna heatet på omgångens tredje tid. Vi försökte nu göra lite ändringar på bilen med mera vikt bak och justering av fjädringen.
Tredje kvalet: Ut som trea bakom Jens Lundqvist och John Stenvall. Jag fick problem med att dörren på passagerarsidan öppnades hela tiden, det gjorde att jag tappade fokus och kunde inte hålla en nog högt tempo. Jag slutade med en sjätte tid in omgången. Fjärde kvalet: Samma problem med starten och en femte tid i omgången. Det var inte riktigt vad jag tänkt mig men det blev tillslut jag som gick in som förste man i B-finalen.
B-Finalen: Samma start som ovan men jag kunde smita om på inner och komma ut som tvåa bakom Johan Stenvall. När vi närmande oss alternativspåret så titta jag i bakspegeln och såg ingen bil bakom mig, så jag tänkte att nu tar jag alternativet. Det enda problemet var att det var en bil bakom mig men jag såg inte den för dammet. Så när jag kom ut från alternativet så låg Per Erik Israels mellan mig och Johan. Jag stötte på Per Erik flera gånger och till slut gjorde han en miss så jag kunde åka förbi men då hade redan Johan tagit alternativet och fått en lucka. Jag ökade tempot och kom ikapp Johan men han åkte taktiskt och snyggt och jag stötte på honom några gånger men det räkte inte riktigt till. Team Tiger Rallycross gratulerar Johan till segren i B-finalen och KG Lindkvist till segern i A-Finalen. Sist men inte minst så måste vi gratulera segraren i 2400 den goa lilla gubben Kecke Lundgren som gjorde en kanonstyrning i helgen.
Sammanfattning: Den nya fjädringen fungerade kanon bra på banan men det inte alls i starten. Vi har nu repat bilen och kommer att åka ut på Kalix motorstadion på fredagsmorgonen för att justera till chassit för starter. Hur det faller ut får alla se i Älvsbyn.
# posted by Fredrik Tiger @ 7/31/2003 07:12:00 PM 
