Racerapporter

Träningen: Det var ett fruktansvärt väder med massor av regn och det skulle bli roligt att se hur bilen skulle gå i blött, efter alla justeringar som vi gjort. På träningen flöt det på bra och det kändes 100 % bättre än bilen någonsin fungerat på blöt bana, enda problemet var att bakvagnen ville studsa lite i starten.

Heat 1: Vi justerade om fjädringen lite för att få bakvagnen att sluta studsa men det visade sig att när jag värmde däcken så studsa det i alla fall. Jag provade att slira iväg på kopplingen men det gick inte så bra. Fredrik Schefström kunde ta starten så jag satsade på alternativet och eter att jag tagit alternativet så åkte jag ikapp Schefström och när han tog alternativet så kunde jag gå upp i ledning och dra ifrån till en säker seger.

Heat 2: Vi justerade om fjädringen ytterligare lite för att få slut på studsandet, men det blev inte bättre. Jag beslutade mig för att öka varven och prova slira mera i starten. Det fungerade bra några meter till jag fick fäste och det började studsa igen, jag drog i tvåan direkt och var ändå först in i böjen. Väl i ledning så kunde jag dra ifrån och vinna heatet ganska enkelt.

Heat 3: Vi provade en sista justering på fjädringen men utan resultat, jag var ändå förs iväg tills ettan hoppade ur av allt studsande i bakvagnen, jag drog snabbt i tvåan och drog för fullt. Anders Olofsson och Robert Karlsson som låg utanför kunde passera mig, men jag kunde knipa Robert på ett innerspår. Så nu startade jakten på Anders för att stressa honom till ett misstag och det kom i asfaltkurvan efter velodromen där han gled ut och jag kunde passera honom på inner. Jag ökade tempot och kunde dra ifrån till en ganska säker seger.

A-final: Fick till en bra start men låg en billängd bakom Schefström, jag plockade växel efter växel och var först in i böjen. Jag åkte dock lite för fort och gled ut och Schefström plockade mig på inner, men i andra böjen gick han för fort och jag stack in nosen på insidan och började bromsa. Jag tänkte att om Schefström nyper in blir det pannkaka av allt. Schefström uppmärksammade mig och valde att gå på alternativet. Nu fick jag öppen bana framför mig och jag fick vädra ur BMWn som klubbtävlingen till ära fått en ljuddämpare borttagen (Film kommer). Jag kunde dra ifrån och vinna ganska säkert före Anders Olofsson och Lars Englund, fyra blev Peter Norman, Femma blev Fredrik Schefström och sexa blev helgens överraskning Robert Karlsson som inte kört någon tävling i år före klubbtävlingen. Robert var oturligt nog med i en startsmäll i finalen och tvingades bryta, men han kommer nog igen.

Sammanfattning: Vilka sponsorer man har!. På morgonen när jag steg upp så kände jag att ryggen inte var vad den borde, men jag ville verkligen köra och försvara klubbmästarpokalen. Det gick ganska bra till en början men sedan small det till och jag kunde knappt röra mig. Jag körde första och andra kvalet men det gjorde så ont att svetten strömmade och jag ville bara kräkas. Jag och min fru Maritha provade med, sträckning, vridning mm, men inget gjorde det bättre. Nu var det en bekant till oss Susann Wass (tack till dig) fick tag på Mickael Sandberg en känd chiropraktiker och sponsor till mig, utan att blinka så satte han sig i bilen och åkte till Kalix motorstadion och med lite magiska grepp och fingrar så fixade han till ryggen så att det gick att köra (Tack även till dig Micke). Det var ni tre som gjorde det möjligt för mig att vinna klubbtävlingen i år. Nog om krämpor det var kanontrevligt att så många kunde komma och stötta mig på klubbtävlingen vädret till trotts.

Jag vill tacka alla sponsorer för den gångna säsongen och hoppas på ett lika fint samarbete nästa år, nu är det en styrning kvar med några juniorer från Kalix. Team Tiger har beslutat för att sporra juniorerna i Kalix vidare så skall vi ta ut 2-3st på banan, så dom får känna på en supernationell bil för att få ett mål att arbeta mot. Sen har vi också kvar den efterlängtade sponsorfesten och den ser vi fram emot. Sköt om er och ta det lugnt så höres vi.