måndag, oktober 27, 2003
Juniortest
Sent om sido kommer det nu en rapport från testen med juniorena på Kalix Motorstadion. Vi planerade att testen skulle börja 13.00. Innan testen började så ställde vi om bakvagnen för att se om starterna även fungerade på torr bana. Jag började med att åka ut med min fru Maritha som testade BMWn för första gången och den testen avlöpte väl, men så nervös har jag aldrig sett henne. Sedan skjutsade jag Jimmy Huva runt banan då han vunnit en åktur med BMWn när han vann ett spel i somras och första priset var en åktur. På smilet han hade så tror jag att han trivdes som fisken i vattnet under åkturen.
Nu till testen, först så gick vi genom bilen och funktionerna, instrument, strömbrytare mm. Sedan testade vi deras sittställning och justerade den efter behov. Vi kom överens om att dom skulle köra 5-6 varv och känna sig för. Sedan skulle dom köra 3 varv med lite högre tempo.
Först ut var Andreas Sandberg, jag åkte med första varvet och instruerade honom under körningen. När vi passerade startplattan så klev jag ur och han drog iväg. I början tog han det lugnt för att sedan öka eftersom. Det gick lugnt och städat tillväga och jag såg inga större misstag, det största problemet var nog att vänja sig men vxl.lådan men det tyckte jag att dom ändå klarade bra.
Tvåa ut var Markus Karlsson och vi gjorde samma procedur att jag åkte med och instruerade och klev av vid startplattan. Marcus började också lugnt för att sedan öka lite, det gick ändå lugnt tillväga. Jag såg inte heller att Marcus gjorde några större misstag. Jag skulle nog velat ta pulsen på föräldrarna till juniorena som påpekade hela tiden att grabbarna skulle ta det lugnt och inte kvadda bilen. Jag tror nog att föräldrarna var mer nervös än grabbarna.
Trea ut var Anton Bäckström som också utsattes för samma procedur. Det flöt på bra även för Anton och han ökade tempo för varje varv han körde och även hans körning tyckte jag såg bra och lugn ut. Nu var det dags för att vädra BMWn lite hårdare. Det ordet tog grabbarna på allvar och stämplade ner ordentligt och föräldrarna trampade rund oroliga som aldrig förr, nåväl grabbarna skötte sig exemplariskt och det kommer att bli Kalix MK`s framtida stjärnor inom rallycross om dom hittar rätt sponsorer mm. Av deras ansiktsuttryck så tror jag nog att dom var ganska nöjda med testdagen och hur den avlöpte.
Vi får inte glömma att min far Ingemar och mekanikern Nicklas också skulle prova, man blev lite imponerad av farsans framfart då han på vissa ställen trampade ur BMWn ordentligt men han klagade på bromsarna. Dom är inte dom bästa (Willwood) och skall bytas till sommaren. Nu till motorhaveriet som vi också lyckades att få när en av mekarna testade. Nicklas hann bara mjuka upp bilen i två varv, så hostade den till och började ryka som en dieselbil som körs på finsk brännolja. Nicklas puttrade in och slog av motorn och vi trodde att det ?bara? var en kolv som farit. Men det var mycket mera som gått sönder, det var en ventil som gått av och slagit sönder topp, block mm och dyrt blir det. Vi letar lite nya alternativ men Six piston power blir det även i framtiden. Det finns bilder och film från testen när Maritha och farsan samt juniorena kör och även lite bilder på motorhaveriet under fliken motorhaveri.
Nu till testen, först så gick vi genom bilen och funktionerna, instrument, strömbrytare mm. Sedan testade vi deras sittställning och justerade den efter behov. Vi kom överens om att dom skulle köra 5-6 varv och känna sig för. Sedan skulle dom köra 3 varv med lite högre tempo.
Först ut var Andreas Sandberg, jag åkte med första varvet och instruerade honom under körningen. När vi passerade startplattan så klev jag ur och han drog iväg. I början tog han det lugnt för att sedan öka eftersom. Det gick lugnt och städat tillväga och jag såg inga större misstag, det största problemet var nog att vänja sig men vxl.lådan men det tyckte jag att dom ändå klarade bra.
Tvåa ut var Markus Karlsson och vi gjorde samma procedur att jag åkte med och instruerade och klev av vid startplattan. Marcus började också lugnt för att sedan öka lite, det gick ändå lugnt tillväga. Jag såg inte heller att Marcus gjorde några större misstag. Jag skulle nog velat ta pulsen på föräldrarna till juniorena som påpekade hela tiden att grabbarna skulle ta det lugnt och inte kvadda bilen. Jag tror nog att föräldrarna var mer nervös än grabbarna.
Trea ut var Anton Bäckström som också utsattes för samma procedur. Det flöt på bra även för Anton och han ökade tempo för varje varv han körde och även hans körning tyckte jag såg bra och lugn ut. Nu var det dags för att vädra BMWn lite hårdare. Det ordet tog grabbarna på allvar och stämplade ner ordentligt och föräldrarna trampade rund oroliga som aldrig förr, nåväl grabbarna skötte sig exemplariskt och det kommer att bli Kalix MK`s framtida stjärnor inom rallycross om dom hittar rätt sponsorer mm. Av deras ansiktsuttryck så tror jag nog att dom var ganska nöjda med testdagen och hur den avlöpte.
Vi får inte glömma att min far Ingemar och mekanikern Nicklas också skulle prova, man blev lite imponerad av farsans framfart då han på vissa ställen trampade ur BMWn ordentligt men han klagade på bromsarna. Dom är inte dom bästa (Willwood) och skall bytas till sommaren. Nu till motorhaveriet som vi också lyckades att få när en av mekarna testade. Nicklas hann bara mjuka upp bilen i två varv, så hostade den till och började ryka som en dieselbil som körs på finsk brännolja. Nicklas puttrade in och slog av motorn och vi trodde att det ?bara? var en kolv som farit. Men det var mycket mera som gått sönder, det var en ventil som gått av och slagit sönder topp, block mm och dyrt blir det. Vi letar lite nya alternativ men Six piston power blir det även i framtiden. Det finns bilder och film från testen när Maritha och farsan samt juniorena kör och även lite bilder på motorhaveriet under fliken motorhaveri.
# posted by Fredrik Tiger @ 10/27/2003 07:00:00 PM 
