Racerapporter

Efter 2st kanontävlingar 2a i A-finalen i Tomelilla och seger i Films i Evo-cupen så kändes det kanonroligt att få åka på hemmaplan. På fredagen fick vi köra träning 2gånger. Första träningspasset så gick jag ut lugnt för att sedan öka tempot men på det tredje varvet när jag kom ut genom velodromen så small det till i lådan och det slutade att driva. Det blev till att repa och det visade sig att det var ingående axeln i lådan som gått av. Vi fick skicka farsan till Piteå så att Nisse kunde montera in gängbussningar i sprängkåpan, för det hade slagit loss struten till urtrampningslagret. Vi blev också tvungna att byta lameller då dom blivit skeva när axel krökt sig. Mitt suveräna Team fixade problemen på fredagsnatten

Tidsträning på lördag. Gick jag ut och kände mig för att allt fungerade och det gjorde det men jag fick inget flyt i körningen, bilen svarade inte upp som jag var van att den brukar göra. Vi gjorde några justeringar inför första kvalet.

Första kvalet: Fick inte till starten så jag kom ut som fyra. Jag åkte för fort i alternativspåret och gled ut men kunde ändå genom alternativspåret ta mig upp på en tredje plats, men flytet i körningen fanns inte. Kändes som att jag försökte överköra bilen det gick brett och så brukar inte jag köra. Det blev en nionde tid i omgången och vi försökte justera om lite inför kvalomgång 2 för att försöka hitta farten.

Andra kvalet: Ingen lysande start ut som trea och under heatet så fick jag inte upp någon fart utan bilen uppträde konstigt och det gick inte att få fäste. Det gjorde att man började överköra bilen för att få en tid och det resulterade i att man började göra en massa missar. Det blev en åttonde tid i omgången vilket jag inte var riktigt nöjd med.

Tredje omgången: Så ställde vi om fjädringen lite mera radikalt. Bilen startade bättre och jag kom ut som trea bakom Perra och KG. KG tog alternativet och jag jagade på stenhårt bakom Perra men väl inne i velodromen så fick jag punktering och det var bara till att parkera. Efter en massa strul så räckte mina tider till en plats i första led i C-finalen. I samma led stod Ulf Blomster från Kalix. Vi justerade om bilen lite till inför finalen.

C-final: Kände att justeringarna började ge resultat och jag kunde ta starten och jag låg på ganska hårt och bilen kändes bättre men inte riktigt bra. Jag tog alternativet på det fjärde varvet och kom ut i ledning, bakom stressade Ulf Blomster på men jag kunde hålla undan och vinna c-finalen. In i depån och tanka och göra oss färdig inför b-finalen.

B-final: Stod jag i tredje led tillsammans med Tony Croon. Jag tog det medvetet lugnt i starten och försökte se om det skulle bli någon lucka. Det kom ingen lucka men tre bilar valde att ta alternativet på första varvet. Jag ökade tempot och kunde komma ikapp Urban Bergström och Jimmy Holmqvist. På tredje varvet tog Urban och Jimmy alternativet och jag kunde gå upp i ledning, men på det fjärde varvet när jag kom in i första böj så gick det lite för brett och Urban kom ikapp. Nu kanske jag gjorde en liten miss men jag tog alternativet och ramlade ner till en femteplats. När vi kommer ut genom velodromen och upp mot högerkurvan på krönet, så krokar tre bilar ihop och jag kan smita förbi till en slutlig tredjeplats i b-finalen.

Summering: Med tanke på hur helgen började och problemen med bilen som mina suveräna mekaniker fixade så är jag väldigt nöjd med helgen. Efter tävlingen resonerade vi ihop oss och kunde efter lite skruvande så hittade vi felet på bilen. Det visade sig att trycket i velodromen hade gjort att fjäderpaketet säckat ihop på vänster sida. Detta gjorde att bilen hela tiden bottnade och tappade fäste, även i starterna. Stötdämparna och fjädrarna är nu skickad på renovering och det som är slitet skall bytas. Sedan kan man som förare och medlem i Kalix MK känna sig fruktansvärt stolt för ett av dom bästa arrangemang som jag någonsin varit på. En riktigt stor ros till alla som slitit med att få till ett sådant SM arrangemang. Tack även till alla som hjälpt mig med servering till sponsorer och jag hoppas att alla sponsorer/medarbetare har haft en trevlig helg.

Seger! Fy?..F va det smakar gött att vinna en tävling med hela Sverige eliten på plats. Nu fick man visa att det inte var en tillfällighet i Tomelilla. Vi tar det från början. Lördag 14/6

Heat 1: Var jag och Ola Stocka jämt iväg, Ola kör också en gammal krokström vagn en PV. Nåväl heatet flöt på men jag gjorde två stora misstag så jag fick en tid som var ca 2.5 sek bakom dom snabbaste. Till min glädje så visade det sig att startproceduren gått fel till så vi fick köra om heatet. Repris på mig och Stocka men jag kunde dra det längsta strået och nu flöt det bättre och jag åkte drygt 2sek snabbare och fick en tredje tid i omgången.

Heat 2: Fick inte till starten och kom ut som 4a, det stora problemet var dammet så jag fick nästan stanna för att se banan och fick bara en nittonde tid.

Söndag 15/6 På Warmuppen på söndag så åkte jag sönder en bärarm på bilen men mitt suveräna Team fixade bilen precis till heat nr 3 och det räddade A-finalen, så det visar att det är Teamarbetet som fixar det.

Heat 3: Bra start igen ut som etta, tyvärr så var vårat heat det första på vattnad bana och fast jag körde för fullt och utan misstag så fick jag en åttonde tid.

Heat 4: Tar starten igen (Börjar bli tjatigt) men jag bromsar på mig in i första böj. Jag försökte dra igång bilen på tvåans växel men den startar inte, så jag skyndar mig och trycker på startknappen och bilen startar igen. (Allt detta under full fart och bredsladd) Jag kommer ut som trea och Hasse Svensson tar alternativet och jag åker ikapp Jonas Andersson. På andra varvet så tar jag alternativet och åker ikapp Jonas igen och när han tar alternativet så går jag upp i ledning och en fjärde tid i omgången. Klar för A- Final.

A-Final: Fredrik Tiger, Ola Stenvall, KG Lindqvist, Tony Croon, Lars Jonsson och Jimmy Holmqvist. Detta startfält är nog det bästa som finns i Sverige just nu. Jag fick i alla fall startspår 2 i finalen och jag hade Ola på 1 och KG på 3. Jag fick på en bra start men Ola var en halv billängd före och jag fick gå in bakom. Jag kom ut som tvåa och låg bakom Ola i 3 varv. Jag kände att jag var snabbare än honom och på varv nr3 så tog jag alternativet och kom ut som 2a igen. Jag ökade tempot och kunde åka ikapp Ola så när han tog alternativet så gick jag upp i ledning som jag kunde dryga ut till en komfortabel seger. Detta är nog den lyckligaste stund för Team Tiger som jobbat med bilen i 3år för att få det till vad den är idag. Nu ser vi fram mot SM i Kalix den 28/6. Vi syns där.

Sent om sido så bestämde vi oss för att köra tävlingen i Luleå. Mest kanske för att få visa upp oss för våra lokala sponsorer. Men redan på tidsträningen märkte jag att det skulle bli svårt då banan var fruktansvärt lös redan då och jag hade väldigt svårt att hitta fäste.

Första heatet: Fick till en klockrenstart och var först in i första kurvan, under heatet så drygade jag ut ledningen men hade ändå två sek sämre tid än Johan och Ola Stenvall. Jag fick alltså en tredje tid i omgången.

Andra heatet: Provade skurna slicks som var för blötföre vilket visade sig fungera kanon på banan men var dåliga i starten. Jag kom ut som tvåa bakom Tomas Öhman men gick på alternativet och kunde vinna heatet före Tomas men en tredje tid i omgången igen.

Tredje heatet: Fick på en hyfsad start med dom skurna däcken, jag krokade ihop lite lätt med Jan Marklund kallad (Macke) från Boliden som köpt Lasse Larssons gamla SM vinnare. Jag klarade mig helskinnad men Macke`s framvagn såg allt annat än kry ut. Jag kunde ta täten och vinna heatet med en andra tid. Nu var man klar för A-final och det skulle bli roligt, men banan såg ut som att ett mindre bombanfall just skett men det var ju lika för alla. Det största problemet var nog ändå dammet som gjorde att om man låg bakom någon såg man knappt banan. A-finalen bestod av följande förare: Fredrik Tiger Johan Stenvall Ola Stenvall Tomas Öhman Jonas Ökvist Robert Nordlund

A-final: Ingen start som man vill minnas men jag kom ut som fyra då Jonas Ökvist och Robert Nordlund tog alternativet direkt, Robert snurrade och tappade mark. Jag kände direkt att jag hade bättre fart än Tomas så jag chansade på alternativet, men det hade gått för sakta så Jonas Ökvist tog sig förbi. Jag låg bakom och planerade om hur och vart jag skulle kunna ta mig förbi. För dom som inte vet så gjorde Jonas Ökvist i sin 2400 SAAB en kanonstyrning som tog sig till A-final mot bilar med kanske hundra hkr mera. Det är bara att lyfta på hatten och hoppas att det går lika bra längre fram under säsongen, då vi båda åker med Bil &Trim som motorbyggare. Till sist kom öppningen och jag kunde köra om både Tomas och Jonas. Jag såg att Ola och Johan fått ett stort försprång och att Ola kom ut från alternativet och jag var inte allt för långt efter, så jag laddade lite extra. Och när jag kommer in i kurvan så kunde jag bara konstatera att jag inte såg banan av allt damm och jag körde upp på sandvallen, innan jag kommit loss så hade Tomas tagit sig förbi. Det var på sista varvet så det blev inga större förändringar av placeringar. 1. Johan (Grattis från Team Tiger). 2. Ola 3. Tomas 4. Fredrik 5. Jonas 6. Robert Ha det gott och sköt om er.

Succé!: Vi hade gjort ett besök hos Björn på Highspeed racing på torsdagen före tävlingen. Björn gjorde lite justeringar på insprutningen och det gjorde underverk för bilen började gå ännu bättre än tidigare och allt verkade kanonbra.

Tävlingen: På fredagens fria träning kände jag direkt att det skulle bli en bra helg, bilen gick kanon och inställningarna vi hittade under Evo-cup tävlingen i Tomelilla funkade perfekt. Jag var bland dom snabbaste på fria-träningen och det lovade ju gott inför lördagens tävling. På tidsträningen på lördagen (för lottningen av startspår) så hittade jag inte rytmen och det resulterade i en snurrning och en 17 tid vilket jag inte var nöjd med.

Första heatet så mötte jag bl.a Jens Lundqvist. Jens tog starten från sitt innerspår och jag kom ut som två. Jag låg bakom Jens ett varv och kände att jag kunde åka snabbare, så jag tog alternativspåret och fortsatte jaga. På fjärde varvet (Kvalet var fyra varv) så tog Jens alternativet och jag kunde passera då jag kört ikapp honom under dom två varven jag fick jaga. Det resulterade i en 2a tid i omgången.

Heat två: Fanns bl.a Lars Jonsson och Tony Croon. Jag Lasse och Tony låg i bredd in mot första böj och jag bromsade in och gick in bakom Lasse och Tony. Jag och Lasse fick innerspår och Tony fick lägga sig bakom. Lasse och jag gick för fullt och jag hade lite svårt att hänga på men jag slutade som tvåa i heatet och fick till en andra tid i omgången som kändes bra då jag redan nu var klar för A-FINAL.

Heat tre: Åkte jag för att inte tappa tempot och rytmen jag hade hittat under dagen. I det heatet fanns KG och Jens och dom är bland dom startsnabbaste i SM. Jag fick till en riktig pärla och jag ryckte iväg som en kula, men nu gjorde jag en riktig tavla. Jag trodde att det var tjuvstart när jag for så bra. Jag släppte gasen och tittade fram mot tjuvstartsdomaren som INTE viftade med flaggan, det var bara att trampa fullt igen men Jens och Anders Nilsson hann före mig in i första böj. Jens tog alternativet på första varvet och jag tog det på andra varvet men jag kunde inte hota Jens utan följde honom i mål med en åttonde tid i omgången. Ovanstående tavla kommer jag aldrig att göra om det lovar jag.

A-final: I finalen fanns Lars Jonsson, Benny Isberg, Fredrik Tiger, Tony Croon, KG Lindkvist och Urban Bergström som kom upp från B-finalen. Jag stod på inner i startled två. Jag planerade i att Benny och Lasse kanske kunde kroka ihop så jag tänkte att jag lägger mig bakom Lasse på inner. Nu var det istället Tony som fick till en riktig rykare i starten och låg jämt med Lasse mot första böjen. När sedan Tony vek in så slog han och Lasse ihop och jag och Benny fick öppet spår på inner och jag kom ut som tvåa. Nu började jakten för jag kände att jag kunde åka snabbare än Benny. Jag väntade med alternativet för att vi skulle hinna få en lucka innan jag skulle ta alternativet. På det tredje varvet så tog jag alternativet för att Benny kanske skulle vänta till sista varvet för alternativet, och jag skulle få en chans att åka ikapp och kunna åka förbi när han skulle ta alternativet. När jag laddade över Sjöbohoppet så slog jag ner i en grop som blivit och jag tappade spåret och tappade lite på Benny som hade genomskådat min taktik med alternativspåret. Han tog alternativet och jag kom upp jämsides med honom men fick ett ytterspår så det var bara att släppa och gå in bakom. Under resterande del av loppet så låg jag bakom och letade luckor för att ta mig förbi men, Benny stängde snyggt och sportsligt så det kom aldrig några luckor och jag slutade på en andra plats i SM- Tävlingen i Tomelilla.

Sammanfattning: jjjjjjiiippppppppppppppiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Känslan som kom över mig var underbar, hoppas man får känna på den oftare. Man får slita sig i håret, nej nypa sig i armen (har så lite hår) för att inse att vi ligger på en andra plats i svenska mästerskapet i rallycross. Jag vill också tacka alla som trott på mig under dom tunga åren sponsorer teamet mm, som gjort min satsning möjlig. Så får vi hoppas att det håller i sig nu. Teamet med bl.a Nicklas, Urban i spetsen skötte sig lysande under helgen Ha det bra och sköt om er./FT Nästa tävling blir Evo-cupen i Films (Uppsala) och där kommer inte några gamla meriter att räknas, så vi får ladda om på nytt