torsdag, mars 10, 2005
Is-Racing SM Överkalix
Hej!
Race1
Nu har vi averkat racet i Överkalix. Starten var inte den bästa men jag kom ut som tvåa och startade jakten på Mikael Jansson, som vanligt så drog han iväg första varven men inte så mycket som jag trodde. På tredje varvet så började jag närma mig och la in en stöt men fick släppa av på målrakan när Sören Häggström fått punktering och det var gulflagg. Jakten fortsatte och Jansson hade bättre fart i bilen i år mot förra säsongen så jag fick åka stenhårt. När vi passerade mål och gick ut på det näst sista vavet, så där det går som fortast så exploderade bakhjulet och jag lyckades hålla bilen så det blev bara en liten snurrning, men det kändes tråkigt då segern inte var så långt borta. Nu gällde det bara att få bilen till depån och repa den då skärmar mm. som försvunnit när däcket exploderade.
Mekanikerna gjorde ett kanonjobb och lappade ihop bilen på nolltid, så nu var det bara att ladda för nästa åk.
Race2
Ännu sämre start, jag höll för låga startvarv och motorn föll genom. Nu började jakten jag låg bakom Tord Tingvall som jag kunde passera ut på målrakan och nu hade jag Per Olsson och Sören Häggström framför. Jag såg att Per passerade Sören och började dra ifrån så jag la in en stöt på Sören och tog mig förbi och började jaga på Per. Under tiden jag åkte så märkte jag att i dom snabba svepande högerkurvorna så minskade oljetrycket och det kändes inte bra efter det som hände förra året. Jag drog ner lite på tempot för att spara på motorn, men sedan stampade jag ner och kom ikapp Per Olsson och ut på målrakan la jag in stöten och passerade, nu kunde jag se Jansson en bit framför som dragit ner på tempot när han hade ledning. Jag laddade för fullt så jag vet att det kan vara svårt att öka tempot när man väl dragit ner det en gång. Ut på det sista varvet så hörde jag att det small till i vänsterbak och bilen började kasta PUNKTERING igen trodde inte det var sant. Jag tänkte att jag skulle åka imål med det lät så illa så jag stannade och bröt även final 2.
Summering: Det är väl inte underligt att man funderar om alla tecken man får inte talar om att man inte skall hålla på med bilsport. Motgångarna haglar både med fel som man gör själv, men mest beror det på materialet. Nåväl även i år så var vi snabbast på banan men man måste vara snabb i alla 8 varv och inte bar i 7 varv. vi säger grattis till Mikael Jansson som efter 4 segrar på lika många tävlingar går mot ett till SM-Tecken.
För våran del så ger vi oss för denna säsong, men vi kommer tillbaka nästa år med värre däck och torrsump monterad så vi inte behöver vara oroliga för oljetrycket.
Jag vill även rikta ett stort tack till min Fru Maritha och barnen som knappt sett mig dom senaste veckorna. Jag vill även tacka mina suveräna mekaniker Niklas Sandström, Ingemar Tiger och Johan Levin som gjort det möjligt att åka lite Isracing i alla fall.
Utan dom så skulle det aldrig gå.
Vi syns inom kort, sköt om er alla.
//FT
Race1
Nu har vi averkat racet i Överkalix. Starten var inte den bästa men jag kom ut som tvåa och startade jakten på Mikael Jansson, som vanligt så drog han iväg första varven men inte så mycket som jag trodde. På tredje varvet så började jag närma mig och la in en stöt men fick släppa av på målrakan när Sören Häggström fått punktering och det var gulflagg. Jakten fortsatte och Jansson hade bättre fart i bilen i år mot förra säsongen så jag fick åka stenhårt. När vi passerade mål och gick ut på det näst sista vavet, så där det går som fortast så exploderade bakhjulet och jag lyckades hålla bilen så det blev bara en liten snurrning, men det kändes tråkigt då segern inte var så långt borta. Nu gällde det bara att få bilen till depån och repa den då skärmar mm. som försvunnit när däcket exploderade.
Mekanikerna gjorde ett kanonjobb och lappade ihop bilen på nolltid, så nu var det bara att ladda för nästa åk.
Race2
Ännu sämre start, jag höll för låga startvarv och motorn föll genom. Nu började jakten jag låg bakom Tord Tingvall som jag kunde passera ut på målrakan och nu hade jag Per Olsson och Sören Häggström framför. Jag såg att Per passerade Sören och började dra ifrån så jag la in en stöt på Sören och tog mig förbi och började jaga på Per. Under tiden jag åkte så märkte jag att i dom snabba svepande högerkurvorna så minskade oljetrycket och det kändes inte bra efter det som hände förra året. Jag drog ner lite på tempot för att spara på motorn, men sedan stampade jag ner och kom ikapp Per Olsson och ut på målrakan la jag in stöten och passerade, nu kunde jag se Jansson en bit framför som dragit ner på tempot när han hade ledning. Jag laddade för fullt så jag vet att det kan vara svårt att öka tempot när man väl dragit ner det en gång. Ut på det sista varvet så hörde jag att det small till i vänsterbak och bilen började kasta PUNKTERING igen trodde inte det var sant. Jag tänkte att jag skulle åka imål med det lät så illa så jag stannade och bröt även final 2.
Summering: Det är väl inte underligt att man funderar om alla tecken man får inte talar om att man inte skall hålla på med bilsport. Motgångarna haglar både med fel som man gör själv, men mest beror det på materialet. Nåväl även i år så var vi snabbast på banan men man måste vara snabb i alla 8 varv och inte bar i 7 varv. vi säger grattis till Mikael Jansson som efter 4 segrar på lika många tävlingar går mot ett till SM-Tecken.
För våran del så ger vi oss för denna säsong, men vi kommer tillbaka nästa år med värre däck och torrsump monterad så vi inte behöver vara oroliga för oljetrycket.
Jag vill även rikta ett stort tack till min Fru Maritha och barnen som knappt sett mig dom senaste veckorna. Jag vill även tacka mina suveräna mekaniker Niklas Sandström, Ingemar Tiger och Johan Levin som gjort det möjligt att åka lite Isracing i alla fall.
Utan dom så skulle det aldrig gå.
Vi syns inom kort, sköt om er alla.
//FT
# posted by Fredrik Tiger @ 3/10/2005 08:55:00 AM 
