Racerapporter

Tidsträning:
Hej! på tidsträningen var vi tro det eller ej snabbast, trots att urban B. Var i vägen pga pungtering på vårat snabbaste varv. vi återkommer med resultat från heatkörningen.

Heat 1.
Fick på en bra start och tog ledningen, körningen flöt på och vi är snabbast i första omgången. Bilen går som ett skott och vi hoppas på fortsatta framgångar.
Vi hörs snart.

Heat 2.
En ännu bättre start och vi var först in i kurvan, därefter utökade vi ledningen och var snabbast även i andra omgången. JIIIIPPPPPI ett stort tack till freddan som lånat bilen till mig. Kanon att få betala tillbaka med att vara snabbast. Vi kör inte tredje omgången då vi redan är klar till första ledet i A-finalen.
Även ett stort tack till hela teamet som gjort ett kanonjobb.


A-Finalen.
Vi hade pole i A-finalen. Jag fick på en rökare och var jämnsides med Stefan Martinsson in i första böj. Han snurrade och jag kunde passera och gå upp i ledning. Väl där kunde jag utöka ledningen då dom bakom stångades med varandra. Jag fick en stor lucka som jag förvaltade och kunde gå in som segrare. Fy f......n vad skönt efter allt slit. Ett stort tack till alla sponsorer och medarbetare och sist men inte minst min familj (Maritha, David, Emelie & Simon) som stöttat och trott på oss i alla år. nu är vi på 3e plats i SM och siktar på att behålla det efter Kinnekulle.
Ha det gott och sköt om er.

Team Tiger vill även passa på och gratulera Johan Dahl som också kör under vår suveräna sponsor RMM Byggplåt till segern RM för 2400, grattis Johan, Ullis, Morgan Larsa.
Ha det Dahl rallycross och sköt om er.
//FT

Träningen:
Kändes inte bra jag ville lite för mycket och körningen blev ryckig och orytmisk.
Vi körde till oss en 5e tid på träningen.

Första Heatet:
Dålig start och kom ut som 4a in på alternativet direkt och börjar plocka placeringar, jag hinner jaga förbi alla utom Jimmy Holmqvist som vinner heatet. Vi fick en 5e tid i omgången.
Nu var vi väldigt fundersamma på varför starterna som vi trodde vi fått till i Piteå plötsligt var borta.

Andra heatet:
Hyfsad start men inte bra, vi kommer ut som 4a igen och tar alternativet på andra varvet och åker ikapp Hasse Svensson, sedan kommer årets hjärnblödning och när vi åker ut på 3e varvet så slår jag av och tror att det är målgång. I Strängnäs åker man dock 4a varv så det vara bara att ställa sig på gasen och jaga på igen. Tiden for naturligtvis och vi slutade på en 15e tid i omgången. Dessutom när jag kollar så åkte Hasse Svensson in på en 5e tid i omgången och när jag låg bakom honom så hade han alternativet kvar som jag redan tagit.
Jag hade en 2a eller 3e tid som i en ask och en a-finalsplats hade då varit klar.
Gissa om man grämer sig, tänkte dock att det fixar vi i sista omgången.

Tredje heatet:
Åter en hyfsad start men blir uttryckt i första böj och kommer ut som 3a, nu börjar jakten. Tar alternativet på andra varvet och är 3a fortfarande och dom framför skall ta alternativet så nu var vi med på allvar. På andra varvet efter alternativet så smäller det till som ett pistolskott i bakvagnen och bilen slutar att driva. Det var en drivaxel som gav upp och det var färdigkört.
Tiderna visar att om vi fått avsluta heatet så hade nog en det räckt till första led i B-final kanske till och med en A-final.
Tyvärr så blev vi nu första eller andra bil utanför B-final och tävlingen var slut för våran del.

Summering:
I SM har man inte råd att göra ett sådant misstag som jag gjorde i andra omgången, att man får mekaniska problem ibland kan man ju inte alltid förebygga.
Det sorgliga i hela historien och svaret på att starterna inte fungerade, var att på grund av ett elfel. Det har gjort att motorn fått för lite bränsle och kolvarna har gett upp, så tyvärr så är denna säsong slut och det lutar åt att vi lägger hjälmen på hyllan framöver också.
Det är nya regler på G som gör min bil och motor totalt värdelösa i framtiden, så jag tror inte vi ids renovera motorn och bygga någon ny bil för rallycross i alla fall.
Vi kanske dyker upp i någon form av banracing, vem vet!.

Sköt om er.
//FT