Racerapporter

Racerapport Överkalix & Morjärv IS-SM 15-16/3 -08

Inför Överkalix så hann vi precis få ihop bilen (BMW`n), vi gjorde några provstarter och lastade allt kl 01:00 på Lördagsmorgonen.
Bubblan vi skulle köra var färdig i god tid och allt var lastat och klart tidigare under veckan.
Varmkörning börjades med Bubblan och jag kände direkt att det fungerade kanonbra, motorn hade perfekt med effekt för kortnabbsdäcken.
Jag gjorde provstarter och kände att den drog iväg bra och att en inte orkade slira onödigt mycket på varje växel.
Sedan var det dags för att provköra BMW`n!!!!! och så den gick direkt kanonbra och vi som bara grovställt allt i bakvagnen.
Det problem som fanns var att bakaxeln ville studsa vid start och det är ett fenomen som jag även hade på Compacten tills vi bytte bakaxel till en utan avlastade drivaxlar.
Nu var det bara till att gilla läget och göra ett försök.

Först ut var Bubblan i kortnabb, och när starten närmade sig så drog jag upp den i 5800rpm och smög på kopplingen några meter för att sedan släppa och trampa full gas, och vilken start jag var först ut med en billängd på Jakko Olilla som också kör Bubbla med Wankel.
När jag drog i 2an så närmade sig Jakko för att ta mig men 2 billängder innan startrakan var över. Jag fick stå och köra då det gick kopiöst fort och min enda chans var dom krokiga partierna för direkt det blev rakt så stack Jakko iväg.
På 4e varvet så började den slira på kopplingen i samma veva som Jakko gjorde ett misstag och en lucka öppnades, nu kunde jag inte dra fördel av det då även jag gjorde en miss då kopplingen slirade och jag inte fick ställt upp bilen innan kurvan.
Tänkte i detta läge att det är bättre att bevaka 2a platsen så jag drog ner tempot lite men det hjälpte inte så på sista varvet så började oljetryckslampan blinka och jag vred av motorn och höll åt sidan direkt.
Hela startfältet kunde passera och det kändes lite surt men jag fick nog plåga lill wankeln för mycket.
Totalt sett så var Bubblan kanonrolig att köra på IS och jag gör gärna om det om tillfälle ges.
Tack till Anders Danell som lånade ut bilen och Conny & Robert som lånade ut kortnabbsdäcken.

Nu till Långnabben i Överkalix

Deltävling 1:
Fick inte på någon bra start då bakvagnen fortsatte att studsa, men jag var ut som 4a bakom Jansson, Häggström och Tingvall. Jag tog det lugnt i början för att få känna lite på bilen, på 4e varvet så ökade tempot och avancerade förbi Tingvall och Jansson. Nu hade jag Sören framför och satte upp jakten på honom, till min förvåning så tog jag inte in så mycket på honom fast att den nya bilen redan gick bättre än Compacten. Jag jagade allt jag orkade med hade inte en chans att ta in avståndet till Sören och jag slutade på en 2a plats i debuten med nya bilen och det kändes rätt bra. Väl framme på prisutdelningen hoppade jag ur bilen för att ta emot 2a priset och allt kändes kanon inför andra loppet.

Deltävling 2
Hyfsad start och kom ut som 3a bakom Sören och Urban Bergström, jag jagde Urban för fullt och provade alla spår som fanns. Tyvärr var banan för smal så det fanns inga ställen att köra om på utan att det skulle bli plåtkontakt. På 6e varvet så blev det ett hål i isen och det slog upp kopiösa mängder vatten i samma veva slutade min tempmätare att fungera och med allt vatten som spolade in så trodde jag att motorn kokade, jag slog av på tempot för att inte riskera att motorn gick varm. Nu var det inget problem med jag ville vara säker.
Ingen bra slutplacering i den deltävlingen men det är bara att bita ihop och ladda till tävlingen nästa dag i Morjärv.

Långnabb I Morjärv:

Deltävling 1:
Tydligen så har vi olika tolkning hur ett däck ska se ut vilket resulterade i att vissa åkte med en nabb som gjorde att man hade ca 7-8 mm längre nabb på sina hjul, det är ungefär som att vi andra åker på kortnabbsdäck.
Efter att det varit massor av snack om däcken som vissa förare åkte på i Överkalix så vågade man tydligen inte använda dom i Morjärv för nu satt det däck på alla bilar med normalt utstick inför Morjärvstävlingen och då hängde dom inte med.

Nåväl när vi alla åkte på samma hjul så kunde jag och Urban Bergström gå ifrån och ha ett riktigt långnabbsrace med massor av spårvalsbyten då vi skiftade inner och ytterspår hela tiden. På 4e varvet fick jag på ett bra ytterspår och kunde vrida in på inner och få farten med mig och passera Urban, det var en härlig racing och inte en repa på någon av bilarna trots racing på hög nivå. Jag kunde gå in som segrare i 3e tävlingen med bilen och det kändes kanonbra. Under heatet så slog fjädringen genom och ett litet mätfel gjorde att mellanaxeln
slog i kardantunneln och blev krokig, det resulterade i vibrationer som förstörde stödlager mm.
Jag tog beslutet att inte köra deltävling 2 då jag ville kolla upp allt som kan ha blivit skadat av vibrationerna.

Summering:

+ Totalt så är jag jättenöjd med bilen som nu ska göras klar för sommarsäsongen, vi ska justera bakvagn mm för starter så vi är laddade till tänder inför sommaren.

- Att vissa åkte med länge nabb och det gjorde tyvärr att inte Tord Tingvall blev svensk mästare i långnabb