söndag, augusti 16, 2009
Racerapport SM Kalix 17-18/6-09
Racerapport SM Kalix17-18/6-09
Träning fredag:
Första träningen: Kändes kanonbra, bra fäste och bilen gungade fram i ett bra tempo.
Inofficiella tider sa också att det gick fort.
Andra träningen: började bra men motorn började kännas lite seg och på varv 2 så började det lukta olja i bilen, när jag tittade ner på golvet så rann det in olja. Vill inte skriva vad jag tänkte, men tanken for genom huvudet inte i år igen på hemmabanan.
Felsökning: Påbörjades direkt och efter bara några minuter så inser vi att det är kolvarna som gett upp, (felorsaken är katalysatorn som gick sönder tidigare och skadade kolvarna som nu gick sönder)
Skruvning: Vill jag börja med att tacka min chefsmekaniker Niklas Sandström, Ingemar Tiger, Fredrik Westling, Morgan Vädel och motortrimmare Stefan Tedestam (Unitek/ST) Tack till er alla som gjorde det möjligt.
Vi Insåg vi att det skulle bli en lång natt, farsan & Stefan drog till Luleå och hämtade reservkolvarna och vi övriga började och riva motorn. Efter ca 2 tim var motorn i delar och vi kunde konstatera att alla kolvar hade skador på ringbalkarna, samt att 2st kolvar var helt trasiga. Efter ett monsterpass till 04:00 på morgonen så kunde vi starta motorn och den kändes riktigt bra så nu skulle det bli åka av.
Träning/Warmup:
Nu kändes motorn frisk och det visade sig på tiderna då vi var snabbast igen.
Heat 1:
Får på en bra start och går upp i ledning direkt, ökar tempot men det kändes lite halkigt på banan.
Vi försökte öka tempot med missade lite på alternativet, inte helt nöjd var jag men vi lyckades ändå vara snabbast i omgången.
Heat 2: Dålig start och kommer ut som 2a i heatet bakom Urban Bergström, ligger efter Urban 1 varv men känner att jag kan åka fortare. Tar alternativet på 2a varvet och ser att jag tar in på Urban, när Urban går in på alternativet så kan jag passera och gå mot en seger i heatet. Snabbast i omgången var BMW kollegan Tomas Öhman som åkte riktigt snabbt och hade inför sista omgången helgen snabbaste tid. Vi åkte till oss en 2a tid i omgången.
Heat 3:
Nu var jag riktigt revansch sugen och ville ha 3poängaren för snabbaste tid.
Jag får på en bra start och är först ut, nu jä?.la ska det bli åka av och jag gassade att jag orkade och vågade. Nackhåren reste sig i velodromen då jag laddade allt va bilen hade att ge, alternativet flöt på fint och vi kunde vinna heatet med helgens snabbaste tid. Jiippppppi första led i A-finalen, ska det hålla hela vägen i år.
A-final: Gör en dålig start och kommer ut som 2a bakom Tomas Öhman, Per Engstrand får en smäll och rullar bilen i första kurvan så det vinkas med röd flagg och omstart väntar. Gör nu en bättre start men Tomas är omöjlig i starterna så vi kommer ut som 2a ändå. Känner att Tomas åker fort men redan på 2a varvet i första kurvan glider Tomas ut och vi kan passera på inner, nu gasade jag allt jag vågade för att bygga upp en lucka till Tomas som tar alternativet direkt och kom ut som 2a igen. Har aldrig tidigare tyck att motorn gått så dåligt, tyckte den knackade var svag och sist men inte minst kändes det som punka i varje kurva. Nä det var bara inbillning, motorn drog som aldrig förr och allt var perfekt. Såg att jag drog ifrån Tomas och tar alternativet på sista varvet och kommer ut i ledning igen och kan äntligen passera mållinjen som segrare för första gången på hemmabanan i Kalix.
Jaaaaaaaaaaaaaaaa äntligen, tusen tack till alla som gjort det möjligt.
//Team Tiger
Träning fredag:
Första träningen: Kändes kanonbra, bra fäste och bilen gungade fram i ett bra tempo.
Inofficiella tider sa också att det gick fort.
Andra träningen: började bra men motorn började kännas lite seg och på varv 2 så började det lukta olja i bilen, när jag tittade ner på golvet så rann det in olja. Vill inte skriva vad jag tänkte, men tanken for genom huvudet inte i år igen på hemmabanan.
Felsökning: Påbörjades direkt och efter bara några minuter så inser vi att det är kolvarna som gett upp, (felorsaken är katalysatorn som gick sönder tidigare och skadade kolvarna som nu gick sönder)
Skruvning: Vill jag börja med att tacka min chefsmekaniker Niklas Sandström, Ingemar Tiger, Fredrik Westling, Morgan Vädel och motortrimmare Stefan Tedestam (Unitek/ST) Tack till er alla som gjorde det möjligt.
Vi Insåg vi att det skulle bli en lång natt, farsan & Stefan drog till Luleå och hämtade reservkolvarna och vi övriga började och riva motorn. Efter ca 2 tim var motorn i delar och vi kunde konstatera att alla kolvar hade skador på ringbalkarna, samt att 2st kolvar var helt trasiga. Efter ett monsterpass till 04:00 på morgonen så kunde vi starta motorn och den kändes riktigt bra så nu skulle det bli åka av.
Träning/Warmup:
Nu kändes motorn frisk och det visade sig på tiderna då vi var snabbast igen.
Heat 1:
Får på en bra start och går upp i ledning direkt, ökar tempot men det kändes lite halkigt på banan.
Vi försökte öka tempot med missade lite på alternativet, inte helt nöjd var jag men vi lyckades ändå vara snabbast i omgången.
Heat 2: Dålig start och kommer ut som 2a i heatet bakom Urban Bergström, ligger efter Urban 1 varv men känner att jag kan åka fortare. Tar alternativet på 2a varvet och ser att jag tar in på Urban, när Urban går in på alternativet så kan jag passera och gå mot en seger i heatet. Snabbast i omgången var BMW kollegan Tomas Öhman som åkte riktigt snabbt och hade inför sista omgången helgen snabbaste tid. Vi åkte till oss en 2a tid i omgången.
Heat 3:
Nu var jag riktigt revansch sugen och ville ha 3poängaren för snabbaste tid.
Jag får på en bra start och är först ut, nu jä?.la ska det bli åka av och jag gassade att jag orkade och vågade. Nackhåren reste sig i velodromen då jag laddade allt va bilen hade att ge, alternativet flöt på fint och vi kunde vinna heatet med helgens snabbaste tid. Jiippppppi första led i A-finalen, ska det hålla hela vägen i år.
A-final: Gör en dålig start och kommer ut som 2a bakom Tomas Öhman, Per Engstrand får en smäll och rullar bilen i första kurvan så det vinkas med röd flagg och omstart väntar. Gör nu en bättre start men Tomas är omöjlig i starterna så vi kommer ut som 2a ändå. Känner att Tomas åker fort men redan på 2a varvet i första kurvan glider Tomas ut och vi kan passera på inner, nu gasade jag allt jag vågade för att bygga upp en lucka till Tomas som tar alternativet direkt och kom ut som 2a igen. Har aldrig tidigare tyck att motorn gått så dåligt, tyckte den knackade var svag och sist men inte minst kändes det som punka i varje kurva. Nä det var bara inbillning, motorn drog som aldrig förr och allt var perfekt. Såg att jag drog ifrån Tomas och tar alternativet på sista varvet och kommer ut i ledning igen och kan äntligen passera mållinjen som segrare för första gången på hemmabanan i Kalix.
Jaaaaaaaaaaaaaaaa äntligen, tusen tack till alla som gjort det möjligt.
//Team Tiger